Forholdsregler for vedligeholdelse af rullekæde

Sådan vedligeholdes korrekt Rullekæde ? Først og fremmest må du ikke direkte nedsænke kæden i stærk syre og basiske rengøringsmidler såsom diesel, benzin, petroleum, WD-40 og affedtningsmiddel, for når kæden er vasket, vil det indvendige ringleje af kæden være fyldt med højviskositetsolie, normalt kaldet For at smørret skal falde af, vil den indvendige ring tørre ud, uanset hvor meget kædeviskositeten tilsættes, uanset hvor meget den tilsættes. Du kan også bruge varmt sæbevand, håndsprit, engangstandbørster eller lidt hårdere tandbørster. Skyl direkte med vand. Rengøringseffekten er ikke god. Tør det efter vask, ellers ruster det. Særlige kæderensere er generelt importerede produkter med meget god renseeffekt og god smøreeffekt. De sælges i professionelle butikker, men prisen er dyrere, og Taobao sælger dem også. Venner med et bedre økonomisk grundlag kan overveje dem. Til metalpulver, find en større beholder, tag en ske, skyl med kogende vand, tag løftekæden ud, læg den i vandet og rengør den derefter med en hårdere børste.

Lad os så tage et kig på strukturen af ​​Roller Chain? Rulleledpladen er normalt udformet i en figur otte, så styrken af ​​hver del er tæt, og inertien og vægten under bevægelse reduceres. Det er den ydre kædeplade og stiftakslen, og den indvendige kædeplade og ærmet er henholdsvis forbundet med interferenspasning. Mellemrummet mellem ærme og stift, ærme og rulle er afstemt. Når tandhjulets tænder er i indgreb med kæden, er friktionen mellem rullerne og tænderne grundlæggende rullefriktion. Glidefriktion mellem ærme og rulle, stift og ærme. Sammenlignet med remtræk har rullekædetræk karakteristika af kompakt struktur, lille belastning, der virker på akslen, stor bæreevne, høj effektivitet og nøjagtigt gennemsnitligt transmissionsforhold.